Das MVZ-Holzparkhaus im Pfaff-Quartier ist eine Parkgarage der besonderen Art: Die gesamte Tragstruktur besteht aus Holz. Auch der nördlich anschließende Bürokopfbau wurde konsequent als Holzbau umgesetzt.

Holz als Baustoff hat viele Vorteile: Im Wachstum bindet es Kohlendioxid und verursacht dadurch deutlich weniger Emissionen als Beton oder Stahl. Die verbauten Holzelemente können außerdem nach Ende der Nutzungszeit einfach zurückgebaut und wiederverwendet werden.  

Die Holzbauteile wurden vor Ort durch die Firma CLTech Kaiserslautern in einem innovativen Verfahren von Brennsperrholz und Brettschichtholz gefertigt. Durch die Vorfertigung der Holzteile lief der Aufbau vor Ort besonders schnell.

Im MVZ-Holzparkhaus befindet sich, neben den üblichen Pkw-Stellplätzen, auch eine multimodale Mobilitätszentrale mit 10 Ladestationen für E-Fahrzeuge und 365 Fahrrad-Parkplätzen.

Auf dem Dach der Garage wurde eine große Photovoltaikanlage (Leistung: 400 kW) installiert. Um den Solarstrom auch im benachbarten MVZ nutzen zu können, wurde ein eigenes Stromnetz zwischen den beiden Gebäuden aufgebaut. In der sogenannten Kundenanlage fließt der erzeugte Sonnenstrom heute direkt zu den Verbraucherinnen und Verbrauchern im MVZ-Gebäude - ohne Umwege über das öffentliche Netz, was Abgaben und Steuern vermeidet.

Das Stromnetz ist mit dem regelbaren Ortsnetztrafo ans Mittelspannungsnetz angebunden, der eine hohe Spannungsstabilität gewährleistet.

Detailinformationen:

MVZ Parkhaus Holzbau
Mobilitätskonzept und Mobilitätsstationen

The MVZ timber parking garage in the Pfaff Quarter is a special kind of parking structure: its entire load-bearing structure is made of wood. The adjoining office head building to the north was also consistently constructed using timber.

Wood as a building material offers many advantages: during growth, it stores carbon dioxide and therefore results in significantly lower emissions than concrete or steel. The installed timber components can also be easily dismantled and reused at the end of their service life.

In addition to standard car parking spaces, the MVZ timber parking garage also includes a multimodal mobility hub with 10 charging stations for electric vehicles and 365 bicycle parking spaces.

A large photovoltaic system was installed on the roof of the garage. To enable the use of solar power in the neighboring MVZ, a dedicated power network was established between the two buildings. Within this so-called customer installation, the generated solar energy flows directly to users in the MVZ building—without passing through the public grid, thereby avoiding fees and taxes.

The power network is connected to the medium-voltage grid via a controllable local transformer, ensuring high voltage stability.

Le parking en bois du MVZ, dans le quartier Pfaff, est un ouvrage particulier : toute sa structure porteuse est réalisée en bois. Le bâtiment de bureaux attenant au nord a également été entièrement conçu en construction bois.

Le bois présente de nombreux avantages comme matériau de construction : durant sa croissance, il capte le dioxyde de carbone et génère ainsi beaucoup moins d’émissions que le béton ou l’acier. Les éléments en bois peuvent en outre être facilement démontés et réutilisés en fin de vie.

En plus des places de stationnement pour voitures, le parking en bois du MVZ comprend un pôle de mobilité multimodal avec 10 bornes de recharge pour véhicules électriques et 365 places pour vélos.

Une grande installation photovoltaïque a été installée sur le toit du parking. Afin de permettre l’utilisation de cette énergie solaire dans le MVZ voisin, un réseau électrique propre a été mis en place entre les deux bâtiments. Dans cette « installation client », l’électricité produite est aujourd’hui acheminée directement vers les utilisateurs du MVZ, sans passer par le réseau public, ce qui évite taxes et redevances..

Le réseau électrique est raccordé au réseau moyenne tension via un transformateur local régulable, garantissant une grande stabilité de tension.